Publié le 14 octobre 2020par  Morgan Boëdec / MCM Presse pour Localtis France Energie, Transport et mobilité décarbonée Vraie ou fausse croyance ? Face à la peur, fondée ou non, de la panne de batterie, seul un maillage consistant de bornes de recharge est en mesure de rassurer les automobilistes déjà équipés ou bien tentés de se convertir à l’électrique. Le ministère de la Transition écologique le sait et souhaite à la fois favoriser l’acquisition de véhicules électriques, mais aussi leur utilisation.

Publié le 20 janvier 2012par  M.T. Cohésion des territoires, Développement économique Les ports du Havre, de Rouen et de Paris ont signé l'acte de naissance du port du Grand Paris, jeudi 19 janvier. Déjà réunis depuis 2009 au sein d'un conseil de coordination interportuaire de la Seine, les trois acteurs entendent ainsi jouer un rôle de premier plan en Europe. Avec un volume de 130 millions de tonnes de trafics maritimes et fluviaux, le GIE (groupement d'intérêt économique) Haropa prétend devenir le quatrième port nord-européen, certes loin derrière Rotterdam (562 MT).

Il y deux ans, la ville du Havre (Seine-Maritime, 193.000 habitants, 4.000 agents) engage une réflexion sur le mode de gestion le plus avantageux pour ses parcs de stationnement payants en ouvrage. Le budget annexe de ce service, géré en régie directe, est déficitaire du fait de fortes contraintes techniques qui s'imposent aux constructions en sous-sol dans cette ville portuaire. Faut-il faire le choix d'une délégation de service public (DSP) ou d'un marché public d'exploitation afin de baisser le coût du service ?

Le ministère de la Cohésion des territoires a annoncé, le 28 juin 2017, avec le Fonds national des aides à la pierre (Fnap), le lancement d'un nouvel appel à projets pour des opérations de PLAI adaptés. Celui-ci s'inscrit dans le cadre d'un "programme de logements très sociaux à bas niveau de quittance", lancé en 2013 et repris par le Fnap en 2016. Il s'agit en l'occurrence d'"encourager le développement d'une offre nouvelle de logements (logement ordinaire ou, s'agissant de l'exercice 2017, logement-structure) à destination des ménages cumulant des difficultés financières et sociales, dont la situation nécessite la proposition d'un habitat à loyer et charges maîtrisés, ainsi que d'une gestion locative adaptée et, le cas échéant, d'un accompagnement, ou encore des configurations de logement spécifiques"

Le projet de cahier des charges de la filière à responsabilité élargie des producteurs (REP) des emballages ménagers et des papiers graphiques - pour la période 2024-2029 - est soumis à consultation publique jusqu’au 24 novembre prochain. L’agrément sera désormais délivré pour l’ensemble des produits couverts par la filière REP fusionnée objet de la loi n°2023-305 du 24 avril 2023. Le Conseil national d’évaluation des normes (CNEN), qui a validé le projet d’arrêté début septembre, rappelle qu’il faudra veiller à ce que les éco-organismes "